Здравствуйте, у меня автомобиль INFINITI FX-35 (2005 г/в, американец, полный привод, премиум/спорт+ нави), который находиться у меня в одних руках с момента начала эксплуатации. Езжу мало, фактически от дома до работы и обратно, за 10 лет - 75000 пробега. На 60 тыс. км. начал есть масло и дымить при запуске двигателя. После запуска, машина ездит и не дымит, но после остановки и глушения двигателя, все повторяется опять. Знакомые говорят, из-за того что мало езжу, закоксовались маслосъемные кольца и маслоотражатели. Приходиться доливать все время масло и менять свечи. При замени свечей видно, что очень быстро полностью забиваются свечи первых цилиндров двигателя, с права и слева, со стороны радиатора автомобиля.
    Что посоветуете сделать, попробовать раскоксовать двигатель (как советуют знатоки), залив керосин в цилиндры двигателя на горячую, через сутки все собрать, прокрутить двигатель без запитки свечей, а потом погазовать за городом, или все таки отдать машину на ремонт двигателя?

Большое спасибо за пояснение! Как я понял проблема в самом вентиляторе. Посоветуйте пожалуйста, что лучше сделать с ним после демонтажа - отремонтировать (если возможно) или заменить? Я так понял дешевле заменить на вентилятор с разбора б/у автомобиля?

Поздравляю с обновкой

1. Снимите нижнюю крышку панели управления. рис 1
(Отверните винты и отсоедините разъем,затем снимите нижнюю крышку панели управления рис 2)
2. Расстыкуйте разъем мотора вентилятора.
3. Выверните крепежные винты и снимите мотор вентилятора.

Здравствуйте, у меня та же проблема, шумит работающая печка, на разные голоса, где можно посмотреть рисунки №1 и 2, по снятию крышек панели, что бы добраться к вентилятору печки? Спасибо!