4. Ослабить держатель направляющего ролика (idlerpulley bracket bolt), регулировочный болт(adjusting bolt) и снять ремень кондиционера.

3. Ослабить крепление насоса гидроусилителя руля и снять ремень.

ДЕЙСТВУЕТ СПЕЦИАЛЬНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ http://www.honda-stmotors.ru/zamena-grm-crv.html Плюс -ДЛЯ ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫХ ФОРУМЧАН дополнительные работы по замене помпы и передних сальников коленвала бесплатно



1. Повернуть первый цилиндр в ВМТ
2. Снять защиту картера и нижний брызговик

Тема перенесена в Ремонт Ниссан Х-Трейл (Nissan X-Trail).

http://www.stmotors.ru/forum/index.php?topic=72.0

 

Здравствуйте! Попробуем разобраться Как я понимаю с Ваших слов неисправность появилась не так давно. Есть уточняющие вопросы. Не совпало появление рывков и ударов с установкой дополнительного оборудования (сигнализация и т.п.), не было периода длительной стоянки во время которой мог полностью разрядится аккумулятор? Проверьте состояние радиаторов охлаждения ДВС, кондиционера. Возможно они забиты и это может вызвать подобных дефект. Также посмотрите состояние свечей зажигания и воздушный фильтр. Сделайте поверхностною компьютерную диагностику ( коды ошибок по АККП и ДВС), вроде дилеры это делают

Дополнение. Компрессора 38810-RZV-G01 и 38810-RZY-A01 взаимозаменяемы. Так же есть аналоги в Hella и Nissens.

"Overdrive - повышающая передача". В инструкции по эксплуатации Вашего автомобиля есть раздел описывающий ее работу 

Приветствую на форуме! По описаниям очень похоже, что причиной стука стал износ втулок и/или стоек стабилизатора поперечной устойчивости. Но все же рекомендую сделать диагностику в незаинтересованном сервисе и потом с результатами обращаться к дилеру.

И на старуху бывает...))

Приветствую на форуме! Готовиться к переборке Вам еще рано Учитывая, что как я понимаю раньше АКПП не беспокоила, а по коду ошибки (Р0843 TRANSMISSION FLUID PRESSURE SENSOR SWICH A - датчик 1 давления в гидросистеме КП короткое замыкание на плюс) прежде всего надо начать с диагностики/ замены датчика и проверки его цепи. Номер датчика 28600-RCR-004.

Проверьте в следующей последовательности; предохранитель , реле включения кондиционера, муфту.

Здравствуйте!! Для проверки будет нужен мультиметр. Подключите прибор к клеммам аккумуляторной батареи , заведите машину и замерьте напряжение. Если оно менее чем 13.6V без нагрузки и  14,1V при включенных потребителях, то надо искать неисправность в генераторе.

Попал пальцем в небо

  Проверьте крестовины на валу, для этого просто побрызгайте на них  WD-40 или аналогом, если неисправность устранится или уменьшиться, меняйте крестовины.