Здравствуйте!  Причиной неисправности может быть не только изношенный диск сцепления, но и зачастую - элементы управления роботизированой коробкой, а именно актуатор или модулятор так что сначала надо убедится в их корректной работе. Поэтому предварительно надо считать ошибки по роботу. Заменить наверное можно и не в дилерском центре, обязательно наличие оригинального хондовского сканера. Т.к. после замены диска сцепления потребуется обучение робота.

Здравствуйте! Муфта электромагнитная (9 номер)  шкив (4) не взаимозаменяемы это точно!. По компрессору 100% уверенности нет, возможно и подойдет, но прямых переходов производитель не дает и по взаимозаменяемости узлов и деталей между Acura и Honda информации не предоставляет. Однако из личного опыта могу предположить, что неисправна именно муфта. Более точно по неисправности могу сказать, если напишете, как именно произошла поломка и что ей предшествовало. Возможно были посторонние шумы, гул при работе кондиционера и после чего они появились.

Здравствуйте! На Вашем автомобиле стоит цепной механизм ГРМ, функцию натяжения выполняет натяжитель цепи. Регламента замены заводом не установлен.

Причин может быть несколько. Укажу на пару самых часто встречающихся. Проверьте крестовины на валу, для этого просто побрызгайте на них  WD-40 или аналогом, если неисправность устранится или уменьшиться, меняйте крестовины. ( в принципе с целью уменьшения затрат, можно проверять по одной). Следующая возможная причина в ремне насоса гур. Поверьте его состояние и натяжение, при необходимости поменяйте или отрегулируйте натяжение.

Здравствуйте! Так должно быть.

33554-48030 заранее пожалуйста)

Добрый вечер! Могу предположить, что на автомобиле проблемы с системой охлаждения. Соответственно по этой же причине и кондиционер живет своей жизнью. Начните с проверки состояния радиаторов ДВС и кондиционера, а именно не забиты ли соты.

Здравствуйте! На вашем автомобиле нет ремня ГРМ, стоит цепь. Регламента по ее замене нет.

Здравствуйте! Причина в неисправности транспондере иммобилайзера. Иногда помогает скидывание минусовой клеммы аккумулятора, но лучше все таки заменить замок зажигания.

Добрый день! Требуется заменить резистор печки. 79330-S3V-A51 это он. Стоит порядка 100$. При необходимости выложу мануал по замене.

 Maintenance Required индикатор сервисного пробега. Для этого при выключенном зажигании  нужно нажать правую кнопку на приборной панели, удерживая кнопку включить зажигание (ключ в положении I) и подождать 5- 10 секунд. Индикатор обнулится.

А может начать с замены салонного фильтра?

Потребуется замена компрессора кондиционера и осушителем. Осушитель меняется не реже одного раза в год, расходник он, а не компрессор Именно из за того, что не меняли осушитель у вас постоянно выходит из строя компрессор. Ведь меняя масло в ДВС заменить масляный фильтр это норма Здесь анологичная ситуация!

Здравствуйте! Снимите разъем с датчика давления масла и замкните его на массу, если индикатор давления в приборной панели загорится, то меняйте датчик.

Обрыв или короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана усилителя тормозов. Прежде всего проверьте предохранитель цепи (блок предохранителей под капотом).