Задача ясна, в течении пары дней всю информацию подготовим и выложим.

Здравствуйте.  Напишите по пунктам какая информация нужна. Мануал в электронном виде, переслать его полностью нет возможности. Только скрины.

Похоже на некачественное (низко октановое) топливо которое вызвало смещение момента зажигания. Из за неправильной детонации в цилиндрах могут греметь пальцы поршней.  Лучше конечно подключить Консалт и не гадать на кофейной гуще.

Здравствуйте.
Уточняющий вопрос - чек горит?

http://nissan-stmotors.ru/zamena-masla-v-variatore-akpp-nissan/
У нас это как-то так происходит)) Правда видео на Инфинити нет.
Все верно, трубки отсоединяется от радиатора обратка и подача (масла АКПП из/в радиатор охлаждения). И через адаптеры подсоединяются к установке автоматической замены масла в АКПП, который сам адаптируется под рабочее давление коробки.
Можно все и без установки сделать, инструкция у вас есть. Более того в древних мануалах Ниссан такой метод описывается (смотрите во вложении). Лучше обратиться в сервис, где "рука набита", т.к цитирую -  "Масло заливаем по одному литру через переходник под давлением руками", а это уже танцы с бубном. И крайне не экономно, масла потребуется литров 25-30, а с помощью установки 15-17.

DTC P1772 ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ТОРМОЗА ТОРМОЖЕНИЯ
ДВИГАТЕЛЕМ
Описание
Блок ТСМ управляет электромагнитным клапаном тормоза торможения двигателем на основании
сигналов, поступающих от датчика положения селектора, датчика скорости движения и датчика
положения педали акселератора (датчика положения дроссельной заслонки). При этом реализуется
оптимальная программа переключения передач.
Справочные значения для прибора CONSULT

РИС 1

Логика системы бортовой диагностики

● Это является предметом самодиагностики системы OBD>II.
● Код неисправности “P1772 LC/B SOLENOID/CIRC” определяется прибором CONSULT>II или по
семи миганиям сигнализатора, когда блок TCM регистрирует сильное падение напряжения при
попытке включить клапан.

Возможные причины

● Жгуты проводов или разъемы
(Обрыв или короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана).
● Электромагнитный клапан фрикционного тормоза включения торможения двигателем на
пониженной передаче.
Процедура подтверждения диагностического кода

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если была проделана процедура “DTC Confirmation Procedure” то перед следующей
проверкой нужно выключить зажигание и выждать не менее 10 секунд.
После завершения ремонта для подтверждения устранения неисправности выполните следующую
процедуру.

ПРИ ПОМОЩИ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА CONSULT

1. Поверните замок зажигания в положение ON.
2. Выберите “SELECTION FROM MENU” в окне “DATA
MONITOR” для “A/T”, проверьте параметры “MANU MODE SW” и “GEAR”.
3. Коснитесь строки “START”(Пуск).
4. Запустите двигатель.
5. Выполните поездку, поддерживая указанные условия на протяжении не менее пяти непрерывных секунд.
MANU MODE SW: ON
GEAR: “1” или “2” (LC/B ON/OFF)

С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ УНИВЕРСАЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (GST)

Следуйте процедуре диагностики с использованием диагностического тестера “WITH CONSULT>II”.

Последовательность диагностики по ошибке Р1772

1. ПРОВЕРКА ВХОДНОГО СИГНАЛА
При помощи диагностического прибора CONSULT

1. Поверните замок зажигания в положение ON.
2. Выберите “SELECTION FROM MENU” в окне “DATA
MONITOR” для “A/T”.
3. Запустите двигатель.
4. При выполнении поездки прочитайте значение параметра
“ON OFF SOL”. РИС 2
РЕЗУЛЬТАТ ПРОВЕРКИ
НОРМА>>ПЕРЕХОДИТЕ К ПУНКТУ 4
НЕТ >> ПЕРЕХОДИТЕ К ПУНКТУ 2
2. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И «МАССЫ» БЛОКА ТСМ

Проверьте цепь питания и «массы» блока ТСМ. С


НОРМА>>ПЕРЕХОДИТЕ К ПУНКТУ 3.
НЕТ >> Отремонтируйте или замените неисправные компоненты.

3. ПОИСК НЕИСПРАВНЫХ КОМПОНЕНТОВ

Проверьте штырьковые выводы разъёма жгута АКП на предмет повреждения или плохого контакта.
РЕЗУЛЬТАТ ПРОВЕРКИ

НОРМА>>Замените клапанную коробку с блоком ТСМ и датчик 2 температуры ATF 2 .
НЕТ >> Отремонтируйте или замените неисправные компоненты.

4. ПРОВЕРКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ
Выполните  "Процедуру подтверждения диагностического кода" .

РЕЗУЛЬТАТ ПРОВЕРКИ
НОРМА>>КОНЕЦ ПРОВЕРКИ
НЕТ >> ПЕРЕХОДИТЕ К ПУНКТУ 2

Это хорошо, что догадались инструкцию по эксплуатации открыть.

Здравствуйте! 
ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ P0011 (p0014) (1-я группа цилиндров), Р0021 (p0024) (2-я группа цилиндров). УПРАВЛЕНИЕ ФАЗАМИ ВПУСКА (IVT)
Возможные причины 
● Датчик положения коленчатого вала (POS)
● Датчик положения распределительного вала (PHASE)
● Электромагнитный клапан управления фазами впуска (Если диагностический код P0011 или P0021 появляется вместе с кодом P0075 или P0081)
● Скопление металлической стружки на диске синхронизации распределительного вала
● неправильная установка цепи привода механизма газораспределения
● Посторонние отложения в канавке подачи масла для управления фазами впуска
диагностическая процедура описывалась ранее http://www.stmotors.ru/forum/index.php?topic=181.0

Попробуйте вставить ключ в  слот для него и повторить запуск двигателя.

Это общая ошибка, а не код неисправности. Вы не считали все ошибки, наверняка использовали универсальный сканер. Оригинальным консалтом посмотрите коды.

http://www.stmotors.ru/forum/index.php?topic=563.0

Для бывших в эксплуатации коленчатого вала и шатунов
1. Измерьте диаметр постели шатунных вкладышей.
2. Проверьте, чтобы измеренное значение укладывалось в допустимый диапазон.
3. Измерьте диаметр шатунной шейки коленчатого вала.
4. По результатам измерения диаметра шейки определите её размерную группу в колонке
“Диаметр шатунной шейки” таблицы “Таблица подбора толщины шатунных вкладышей”.
5. Выберите шатунный вкладыш такой же размерной группы.
Применение вкладышей ремонтных размерных групп
● В случае, когда при использовании вкладышей стандартных размерных групп не
обеспечивается заданная величина масляного зазора следует использовать вкладыши
ремонтных размерных групп (US).
● Измерьте внутренний диаметр нижней головки шатуна с установленными вкладышами
ремонтной размерной группы и отшлифуйте шатунную шейку коленчатого вала для получения
номинального значения масляного зазора.

Добрый день! На форуме эта тема уже описана. http://www.stmotors.ru/forum/index.php?topic=293.0

Или вам нужен мануал именно на теану? Алгоритм будет идентичен.