Здравствуйте! Данная ошибка говорит, что у Вас существует какая-то проблема с ДВС. С него и требуется начать.

Здравствуйте! Начните с проверки датчиков массового расхода воздуха.

Примера Р12 не заводиться ошибок по консалту нет топливо в баке 20 литров бензонасос работает стартер крутит но при этом авто не заводиться даже не схватывает подскажите кто сталкивался с данной проблемой.
Ответ:  ДВС не заводится только по двум причинам: - либо нечему гореть, - либо нечему поджечь! Или не поступает топливо в нужный момент, или нет искры в нужный момент, или нет компрессии (совсем и нигде).

со слов клиента пытались установить другую магнитоллу, после чего перестал работать климат. При включении на экране на зеленом фоне загорается надпись securiti, настройки климата и магнитолла не работает. Кто сталкивался с проблемой? заблокировалась насовсем? не могу вбить код.
Ответ:  требуется перепрописать ключи зажигания.

Коллеги подскажите кто сталкивался с такой проблемой приехала примера P12 сделали тестовую поездку авто едет при нажатии педаль в пол обороты поднимаются до 4000-5000 автомат не переключает отпустишь педаль и нажмёшь автомат переключит но обороты набирает туго а если горка в переди то на пониженную перейдет то на повышенную ошибок нет лампы стопов исправно горят куда лезть узе не представляю подключил консатлт датчик вращения вала скорость определяет масло в автомате в норме предохранители проверены все в норме.
Ответ:  Проверьте ,для начала, топливный насос и катализатор.

После ночной стоянки при запуске ДВС прослушивается в районе CVT посторонний металлический стучок похожий на перекатывание шарика в подшипнике, отчетливо прослушивается со стороны переднего левого колеса, как только t-ра ДВС достигает рабочей стук исчезает. Может кто сталкивался с данным звуком? В наше ДЦ уже три таких авто. техлайн отвечает что связано с разностью материалов CVT и это нормально, нам кажется что это не нормально и должно быть решение проблемы.
Заранее благодарю за ответ.
Ответ:  Разваливается подшипник на входном валу CVT.

0,5МПа на работающем, но после остановки постепенно возрастает до 2,83МПа.
Что за глюк такой?
Западозрив, что завоздушило когда бензин кончился в баке, стравил с выхода насоса, ослабив гайку, но бурного выхода газов не обнаружил.
Сопротивление на остывшем насосе примено 0,7Ом.
  Ответ: Проводку проверил -ОК, датчик давления тоже в норме. Заменил насос - давление появилось. 

Первые морозы и началось на qashqai и Juke начали замерзать замки. Дверь перестает закрываться, замерзает вода в тросиках. Слышал о каких то доработанных тросиках, но как их заказать не найду.
Ответ:  попробуй залить в тросики люки моли для размораживания замков раз 5 помогало и люди не обращались всю зиму в этот год еще не было обращений
  Ответ:  Мы в тросы WD40 заливаем, или силиконовую ликвимоли, тоже вроде нормально... помогает

приехал жук с проблемой не разгоняется и при движении дергается. ошибок нет. при движении реальное подергивание. в режиме стал тест при нажатии на педаль разово обороты подпрыгивают до 2-2,5 тыс. далее плавают в диапазоне 1,3-1,8 тыс. кто-нибудь сталкивался с подобным?
Ответ:  нашли в поддоне стружку и кусочки металла,вариатор под замену.

Добрый день, Коллеги!
Два автомобиля с вариатором. У одного а/м (пробег 57000км) ошибок текущих нет. Магистральное давление и результаты стоп-теста -  НОРМА. При резком нажатии на педаль газа (в пол) и отключенной системой стабилизации автомобиль при переключениях начинает дергаться . Есть предположения на масляный насос. Масло с вариатора с запахом гари, стружка присутствует (как и у всех).
Втрой а/м ошибка по соленойду Р0746.
У кого встречались подобные случаи?

Ответ:  Было тоже самое, поменяли CVT и настало всем счастье )))

При движении по трассе в районе 80-100 км/ч (и далее, проверяли до 160) обороты двс скачут в диапазоне 2000-2700.

Коды неисправностей отсутствуют.
Параметры работы ДВС без отклонений, первопричину поведения и следствие по параметрам не видно.

При ускорении "в пол" двигатель реагирует нормально, без провалов, крутится до отсечки. Неисправность проявляется только при очень плавном разгоне или движении с одной скоростью.

Было что у кого?
Ответ:  До выходных не доездил, кончился вариатор, проскальзывал ремень, в поддоне стружка. 

Добрый день коллеги. Может кто сталкивался с такой проблемой горит чек авто не едет ошибка p0014, мотор атмосферный. Проверили все как по мануалу все исправно. Что такое может быть
Ответ:  Проверьте,давление масла манометром,и оттуда можно будет сделать вывод.У нас тоже был с такой проблемой,решили разборкой двигателя и очисткой маслянных каналов.В маслянных каналах нашли куски диафрагмы от маслянного фильтра.
Ответ:  Сига есть ? есть нерадивые установщики сиг, которые иногда путают, и цепляют блокировку на этот клапан.

Добрый день, коллеги, было такое у кого? Несколько раз снимался уже и промывался, стружки нет, сопротивление в норме. Заедеет открытый после продолжительного прогрева на ходу. Фазы по дате остаются на 50гр сдвинуты постоянно, пока не прогазуешь и тор бывает не сразу. После снятия видно что плунжер открыт, посте подталкивания отверткой в торчик с небольшим усилием - закрывается.
Ответ:  замена клапана помогла.

периодически загорается на табло PS ошибка C1608. Контакты вроде нормальные провода тоже
Ответ:  проверьте состояние акб

Магнитола после n-ого раза ввода кода выдает надпись "LOCKED".
Какие действия по разблокировке возможны? Или магнитолу под замену ?
Ответ:  У нас были такие магнитолы. Писали в тех отдел, они говорят что в данном случае только замена магнитолы.